Englantilaisen Fordin tehdastiimi M-Sportin rakentama Super2000 luokan ralliauto esiteltiin Sardinian MM-rallissa vuonna 2009 ja rallitiimiini sellainen saapui puoli vuotta myöhemmin.

Super2000 luokan autot on on ns. vapaasti hengittäviä eli turbottomia nelivetoisia ralliautoja, jotka ovat olleet suosittuja varsinkin kansainvälisessä IRC-rallisarjassa. Vuonna 2010 ajoin Ford Fiesta S2000 ralliautolla MM-sarjan yhteydessä ajettua Super2000 luokan MM-sarjaa.

Kilpailukaudella 2011 ajan autollani SM-sarjan kultamitallista. Auton teknisestä toimivuudesta ja huollosta vastaa autourheilun ammattilaisyritys PrintSport Racing Oy.

Ford Fiesta S2000 Tekniset tiedot:
- Moottori: Ford 1998cc Pipo built I4 Duratec S2000. Neljä sylinteriä, 16 venttiiliä.
- Moottorinohjaus: Cosworth Electronics Engine Management System.
- Maksimi teho: 280 hv @ 8000 rpm.
- Maksimi vääntö: 260 Nm @ 6500 rpm.
- Voimansiirto: Jatkuva neliveto. Vaihteisto M-Sport / Xtrac kuusivaihteinen sekventaali AP kytkimellä.
- Jousitus: MacPherson Reigerin kolmitie iskunvaimentimilla.
- Jarrut soralla: 300mm Brembon jäähdytetyt levyt, nelisylinteriset jarrusatulat.
- Jarrut asfaltilla: 300/355mm Brembon jäähdytetyt levyt, nelisylinteriset jarrusatulat.
- Ohjaus: Tehostettu ohjaus, 1½ kierrosta. Hydraulinen käsijarru.
- Vanteet soralla: Alumiiniset 7" x 15" vanteet 650mm renkailla.
- Vanteet asfaltilla: Magnesium 8" 18" vanteet 650mm renkaat.
- Kori: Ainutlaatuiset komposiitti panelit. Hitsattu T45 teräskehikko. Aerodynaminen takasiipi.
- Bensatankki: FIA FT3 tankki, 80 litran kapasiteetti, sijaitsee keskellä autoa.
- Mitat: Pituus 3958mm, leveys 1820mm. Akseliväli 2489mm, minimipaino 1200kg.